moto se recalienta: causas y soluciones para tu llanta en el Meta

moto se recalienta? Descubre por qué pasa y cómo evitarlo en Villavicencio. Consejos prácticos del mecánico de ServiMotriz para que sigas rodando sin problemas.

moto se recalienta

moto se recalienta y de repente el motor empieza a humear, el radiador suena como si estuviera a punto de explotar y tú solo piensas en buscar sombra. En el llano de Villavicencio, con su calor y la humedad, esto le pasa a más de una, y si no lo atiendes rápido la cosa se pone fea.

Te cuento que la última semana un cliente llegó con su Honda CG 125 y la moto se recalienta justo después de subir la cuesta de la calle 12. Lo peor es que el motor ya estaba a punto de fundirse porque no lo revisó a tiempo. Mira, el calor del Meta no perdona y hay que saber qué buscar.

¿Por qué la moto se recalienta?

Primero, el sistema de refrigeración está sucio o con poco líquido. El radiador acumula polvo del camino y el termostato se queda pegado. Después, la bomba de agua puede estar gastada y no circula el líquido como debería. También, una bujía en mal estado genera más calor del necesario. Y ojo con la cadena: si está muy tensa, el motor trabaja de más y sube la temperatura.

Señales que indican que se está sobrecalentando

Cuando el indicador de temperatura sube rápido, el motor pierde potencia y el sonido del ventilador se vuelve más fuerte. A veces se siente una vibra extraña en el manillar y el aceite huele a quemado. Si notas que el motor se calienta al bajar de una colina, es señal de que algo no anda bien.

Qué hacemos en ServiMotriz cuando la moto se recalienta

En el taller, primero hacemos un diagnóstico general para chequear el nivel de refrigerante y el estado de la bomba. No aceptamos repuestos traídos por el cliente; usamos piezas con garantía para que no te vuelvas a quedar tirado. Después revisamos la bujía, la cadena y el sistema eléctrico. Si hay que cambiar la bomba, lo hacemos en el taller, nunca improvisado en la calle.

Anécdota del taller

Hace dos semanas vino un cliente con una Pulsar 150 de 2019 que tenía 38.420 km y la moto se recalienta cada vez que sube la cuesta de la carretera a la finca. Le cambiamos el radiador, limpiamos el termostato y ajustamos la cadena. Al día siguiente la moto estaba fresquita como una lechuga y el cliente salió contento diciendo: “¡Qué pena que no lo hubieran revisado antes!”.

Cómo prevenir que la moto se recalienta en el llano

Mantén siempre el nivel de refrigerante entre los marcadores, y revisa el líquido cada 5.000 km, no esperes a que se te llene de polvo. Cambia el aceite cada 3.000 a 4.500 km, según la marca; una buena práctica es usar aceite recomendado por Yamaha o Kawasaki. También, revisa la tensión de la cadena cada 2.000 km; una cadena muy apretada hace que el motor trabaje más y se caliente.

Pregunta para vos

¿Sabés cuántas motos llegan acá por esto cada semana? La respuesta es más de la que imaginas, y la mayoría se arregla rápido si la traés al taller.

Si querés que te lo revisemos sin compromiso, agenda en https://servimotriz.com/agendar o escribinos al WhatsApp +57 322 395 0883.