Consejos
aceite para bws: cómo elegir el correcto y alargar vida de tu moto
aceite para bws, el mejor consejo para tu moto en Villavicencio. Aprende a elegir, cambiar y cuidar tu motor con el mecánico del taller.
aceite para bws
Mira, en el llano de Villavicencio el polvo y el calor hacen que el motor de tu moto sea más exigente, y el aceite para bws es clave para que no se te queme la cabeza. Si sos de los que piensan que cualquier lubricante sirve, fíjate que la viscosidad y los aditivos marcan la diferencia cuando la temperatura sube a 38 °C.
Hace dos semanas vino un cliente con una Pulsar 150 de 2019 que tenía 38.420 km y el motor rugía como una moto de 250. Le dije: “parcero, el aceite está viejo, cámbialo”. Esa fue la excusa perfecta para explicarle por qué el aceite para bws es tan importante en el Meta.
¿Cuándo cambiar el aceite para bws?
Primero, revisá el nivel cada 1.000 km y la fecha cada tres meses. Después, si ves que el color pasa de dorado a negro sucio, o si el motor empieza a tirar humo gris, es señal de que ya no protege. Ojo con esperar a los 5.000 km; en el llano a veces el desgaste es más rápido y conviene hacerlo entre 3.200 y 4.800 km.
Tipos de aceite y qué marca conviene
En el taller trabajamos con sintéticos, semisintéticos y minerales. Los sintéticos son una nota así de gris, pero ofrecen mejor resistencia al calor y al polvo, ideal para una Honda o una Yamaha que circula mucho por la carretera del Llanos. Los semisintéticos son un buen compromiso para una Suzuki o una Kawasaki que no hacen tanto kilometraje. Los minerales, aunque más baratos, pueden quedar cortos para una KTM o una Bajaj que sube y baja en la montaña.
Señales de que el aceite está fallando
Si escuchás un golpeteo metálico, o el motor se siente “tirado” al acelerar, es probable que el lubricante ya no esté cumpliendo. También, cuando el medidor de temperatura marca más de 95 °C, el aceite para bws está perdiendo su capacidad de enfriamiento. En esos casos, lo mejor es no intentar arreglarlo en la calle; traé la moto al taller y dejá que hagamos un diagnóstico completo.
Mantenimiento en ServiMotriz y cuidados del llano
En ServiMotriz nunca aceptamos repuestos traídos por el cliente; usamos piezas con garantía y la calidad que la zona del Meta requiere. Además, el diagnóstico lo hacemos siempre dentro del taller, nunca en la vía. Si necesitás cambiar la batería o sangrar los frenos, hacelo aquí, que improvisar puede terminar en una avería cara.
¿Sabés cuántas motos llegan acá por problemas de aceite cada semana? Más de veinte, y la mayoría son de marcas como AKT, Pulsar o Boxer que no le dan la vuelta al aceite a tiempo.
Si te quedó alguna duda, o querés que te lo revisemos sin compromiso, agenda en https://servimotriz.com/agendar o escríbenos al WhatsApp +57 322 395 0883.